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鉚釘

隨著汽車制造業競爭的日益激烈,汽車制造商不斷向市場推出新車型。除了突出質量好、價格低、款式新穎、功能齊全的特點外,汽車駕駛的經濟性是主要競爭焦點。

在過去的20年里,汽車制造商一直在尋找解決問題的方法。試驗表明,采用新材料和輕材料實現車身輕量化,提高汽車行駛經濟性是有效的。通過降低整車質量,車輛的許多性能可以得到改善和提高。研究表明,當車輛質量減少10%時,燃油經濟性提高3.8%,加速時間減少8%,CO排放減少4.5%,制動距離減少5%,輪胎壽命增加7%,轉向力減少6%,說明了車輛輕量化的重要性。汽車輕量化的重要潛力在于輕金屬和非金屬在車身制造中的廣泛應用,如鋁、鋁合金、鎂合金和增強塑料。到目前為止,電阻點焊是鋼板車身結構連接的主要方法,不僅有利于批量生產,而且質量牢固可靠;但是,對于黑色金屬和有色金屬之間的連接,大多數有色金屬(如薄鋁板)之間的連接,金屬和非金屬之間的連接,非金屬之間的連接,以及焊接性差的預涂或涂層黑色金屬之間的連接,點焊非常困難或無能為力。因此,提出用鉚接技術代替點焊來連接車身內外板,特別是SPR(自沖鉚接)技術越來越受到人們的重視和青睞。


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